masurs

Есть у меня теперь друг и в Волгограде. Звать его Филипп Козлов .


Мадоннари из России. Горжусь тем, что я (и агентство JAM Events,конечно) привез первого мадоннари в Алматы. Результыт ниже в фото-отчете.

Был такой заказчик, который придумал острые телевизоры. Ну мы их и отрекламировали. Текста получилось много на картинки, потому как, этого требует законодательство РК (русский+казахский). Дизайн и слоганы были придуманы с нуля.

 

Ну я наконец определился с тем, о чем же будет мой журнал.

С сегодняшней записи я буду переодически публиковать здесь свои идеи. То, чем я собственно и зарабатываю на свой пышный сдобный кусок хлеба.

Буду писать обо всем: о том, что было продано заказчику и о том, что так и не получилось впарить за денежку, но впарить хочется, а значит скорее всего когда-нибудь получится. 

В Эир-Астане перестали разливать халявное бухло, стали кормить какашками, зато дарят бесплатные крема!


Заебись! 

  Тем, кого поймают с пивом на улице в первый раз, придется заплатить штраф в размере одного месячного расчетного показателя — 1296 тенге. За второй раз — штраф 2 МРП (2592 тенге). За третий привод в полицию с пивом, суд может кроме штрафа наложить 15 суток ареста.  


Взято вот отсюда!

Сегодня открыл для себя новость: оказывается корова может дотянуться языком до своей жопы. Видел это лично, Сфотографировать не успел, поскольку делает она это молнейностно! Верить наслово! 

Хуй конкуренции!


  Редкий случай, когда конкурирующие компании вообще проводят какие-либо встречи. Слава богу что я работаю в ивент-агентстве, а в этой индустрии работают в большинстве своем приятные ребята. Вот и решили четыре Ивент-Агенства собраться и  познакомиться наконец. Организовать мероприятие для себя! 
  Всего собралось народу больше 30-ти человек и вся эта толпа долбанула на Капчагай, где нас уже ждал старый, но милый кораблик, знакомый мне еще со времен моей работы в Red Bull CIS.

  Кораблик отвез нас на остров. Остров правда оказался отстойным, по крайней мере с той стороны, с которой мы пришвартовались. Но, сам факт, что я впервые оказался в капчагайской воде дальше чем на 30 метров от берега, уже сделал это событие незабываемым.
  Программа мероприятий должна была быть такой:
 - Сбор и знакомство гостей
 - Обмен визитками и раздача бейджей
 - Презентация Агентств
 - Шашлыки, барбикю и прочая еда
 - Групповое Фото
 - Конкурсы и викторины
 - Коктейли и DJ
 а получилась программа такой:
 - Сбор гостей
 - Пиво
 - Пиво
 - Шашлыки
 - Пиво
 - Виски и Ром
 - Шашлыки
 - Пиво
 - Хуевая погода
 - Пиво, Виски, Ром
 - Групповое фото
 - Пиво, Виски, Ром

Кто-то сочтет что первый блин комом, а я считаю что тусовка удалась!
Дальше фотоотчет:


 Речной порт в Капчагае, откуда мы отчаливали.


Христинина юбка постоянно надувалась :))



Как и любое судно в Казахстане, наша пасудина шла под флагом. Вон он, за моими девочками.



Я как бы Капитан.


Спасибо всем ребятам из ASK, Алма-Аты Ивентс, JAM Events и еще какой-то конторке, которая собственно и предоставила кораблик.

Абасраться!

Cегодня узнал что доступ к ЖЖ к Казахстане опять открыт!

Я даже не столько рад этому, сколько, блядь, удивлен.

Но все-равно приятно. Терь буду писать!

Нет, мой ЖЖ не превращается в блог сумасшедшего автолюбителя. Просто решил закончить начатое, возможно кому-то это будет интересно!

Как и обещал ранее, выкладываю сказку о том, как я поебался решил тюнинговать колеса на своем новом автомобиле. Все началось с вертульных работ по разработке  дизайна. После чего я связался со старым другом Алтаем и мы вместе поехали в Тулпар (ул. Ташкнтская - уг. ул. Панфилова), где прикупили все необходимы шняжки, а это: 3 вида наждачной бумаги, балон черной краски, два балона лака, волшебная тряпочка с именем "мерлон", скотч бумажный и растворитель. Все это добро обошлось мне не много не мало в 5000 тг.
  Теперь сценарий с таймингом:

14:00 - 18:00 Я в одиночку отшкуриваю диски. Задача состоит в том, чтобы избавиться от глянца - "заматовать" (так говорят маляры) поверхность, тем самым подготовив ее к покраске. Если не делать этого - новая краска и лак держаться попросту не будут. Наждачкой затираются те места, которые представляют собой ощютимую пальцем неровность. После обработки таких мест начинается следующий этап "матования" поверхности - обработка мерлоном. Мерлон - волшебная тряпочка очень похожая на губку для мытья посуды. Я реально офигевал как легко мерлон снимает слой лака. Всего было потрачено около часа драгоценного "выходного" времени на каждый диск.

18:00 - 22:00 приехали друзья: Алтай, упомянутый ранее, и Василий. В троем мы занялись не менее проклятым занятием - обклейкой скотчем. Важно было аккуратно заклеить все части, которые не надо было красить, а их было дохрена. если бы я делал это один, думаю ушло бы не меньше 10 часов. Получилось вот так:

 

22:00 - 23:00 Я, практически обессиленный, злой и голодный (ничего не ел в тот день) и мои друзья переходим к долгожданному этапу - этапу покраски. На профессиональном языке покрасить переводится как "дунуть". Вобшем мы дунули. Дунули на три слоя. Между каждым слоем делали перерыв в 10 минут. В результате вот такая картинка:




Вскоре подошло время спешно снимать бумажный скотч. Еще 30 минут адских мучений "на кортах" и наконец проглядывается результат моей гребаной инициативы:




Честно говоря по началу мне очень понравилось. Были конечно мелкие косячки, которые были очевидны при рассмотрении колеса с растояния меньше чем в 50 см., но и их, уважаемый друг Алтай и почетный маляр, с легкость исправил пропитанной растворителем тряпочкой.

Вот настороение казалось бы улучшается, у нас было около 30 минут свободного времени, чтобы дать краске подсохнуть. Мы решили перекурить...

00:00 Начинается финальная стадия: лакировка. Прежде чем лакировать, мы опять обрабатываем нужные места растворителем - обезжиривание ( эта процедура всегда делается перед нанисинием краски, лака, клея...). Алтай берет в руки балончик с лаком, который я до этого долго и упорно всряхивал, как порядочный бармен, и начинает наносить лак.


ВОТ ЖЕ БЛЯДЬ ХУЕТА ТО КАКАЯ, этот ебаный лак оказался несовместим с краской, которой мы красили диски. Короче нет предела моей злости. Краска растворилась и потекла. Все блядь напрасно.

Вывод: Результата нет, опыта немерено! Хотите покрасить свои колеса - заплатите профессионалам))

Как сообщалось ранее, я стал обладателем замечательного автомобиля. Моя Альтезза, как и другие, бывшие в употреблении тачилы, нуждается в наведении красоты и в небольшом ремонте. Начать я решил с замены дисков. Вчера, после нескольких дней усердного поиска, я прикупил себе комплект хороших колес с нехорошей резиной. Сегодня речь пойдет о первой стадии тюнинга: разработке нового дизайна колес.

Вот так колеса выглядят сейчас (кстати, болтаются они сейчас в офисе):



Первое что я сделал, это взял стул коллеги, взабрался на него и отфотал диск "вид сверху". После чего вооружившись фотографией стал донимать нашего дизайнера Сашу Хвана, и он не долго сопротивляясь согласился мне помочь, за что ему "...Большое чмок-чмок Человеческое чмок-чмок Спасибо... 
 Итак, Саша удалил все ненужные детали, получилось так:



С такой картинкой гораздо удобнее работать. Следующим шагом стало вертуальное окрашивание диска в черный цвет:

Саше сразу понравился результат и он вынес вердикт "...это, мол, круто!". Мне не понравилось и я начал подозревать Сашу в том, что его просто ломает рисовать дальше. Поэтому мы продолжили и нарисовали на исходнике очаровательную красную полосочку: 



Чуть позже станет понятно какая роль возложена на эту, казалось бы, мелкую деталь дизайна. А далее смотрите, что получилось когда мы "скрестили" последние два эскиза:



Уже неплохо. Красная полосочка по внешнему ободу не дает слиться черному диску с резиной, тем самым сохраняя красоту низкопрофильных колес. И наконец, кульминация моей идеи:




О да, помоему неплохо получилось. Правда - это всего лишь вертуалльный тюнинг, на который было потрачено не больше 20 минут. Все самое страшное интересное впереди. Надеюсь реализовать задуманное в эти выходные. Подробный фотоотчет с комментариями обещаю))

Вчера стал счастливым обладателем автомобиля Toyota Altezza.
Сегодня решил поделиться с Вам - читателями моего ЖЖ -  занимательной историей смены своих автомобилей. 

Первую машину я заполучил в 2005 году. Это был Гольфик. Так собственно его и называли все, кому удавалось в нем прокатиться. С тех пор я уверен, что этот автомобиль отлично справился со своей задачей - научил меня ездить)) Хоть я и не отношусь к тому числу людей, которые "купили" права (я и правда отучился и теперь у меня права категорий В и С), но дело не в этом. Гольфик не переставал удивлять дешивизной запасных частей и своей крепкостью. Единственным минусом этого автомобиля (а он этого и не скрывал) - было отсутствие комфорта: жесткая подвеска, отсутствие кондера + мне еще попался "купе", так что всегда приходилась напрягаться если нас было больше чем двое. 

Вердикт: если вы готовы к преобритению своего ПЕРВОГО авто - присмотритесь к Гольфикам.

Следующим конем которого, я не без удовольстви оседлал, стал Ford Focus 2001 года выпуска, в кузове хечбек. Радовало в авто все: и внешняя сексуальность (для тех лет) и особенно вместительность. В него помещалось буквально все что угодно, стоило только сложить задние сиденья)) Тот Форд был на механике, но это меня не напрягало. Но напрягал диск сцепления, который приходилось менять каждые пол года. А так как форды в Алма-Ате обслуживаются только на одном сервисе - это очереди и нереальная стоимость зап. частей и работы.



Вердикт: покупая такой автомобиль, готовьтесь к дорогому сервисному обслуживанию при отстутствии презентабельности.

Тройку лидеров закрывает французски тигр с именем "PEUGEOTE 307". Считаю - что производитель этой марки на славу постарался в поиске хорошего дизайнера автомобилей. По крайней мере, считаю Пежо самым красивым авто в Европе. Пока эксплуатировал это авто особых проблем не было (кроме одно случая, но это уже не важно). Но вот ребята, которым этот тигр достался в наследство после меня, проклинают его до сих пор. Кстати, тоже была механика, но гораздо приятней чем на форде.



Вердикт:  не покупайте бывшие в употреблении Пежо. Купили новое: готовьтесь продать его через 2 -3 года.

Наконец подошли к аппарату, который в равной степени меня радовал и обворовывал. Внимание, внимание: на Арене Subaru Legacy 2000 года выпуска. Если коротко, то : красивый, мощный, комфортный и стильный автомобиль. Но, сука, за два года эксплуатации пришлось вложить в него около 4000 у.е. Ну нахер, решил наконец я!!! Кстати у меня был "американец", японские версии не разрушают твой бюджет, как чертовы "пендосы".




Вердикт: Задумались о приобретении Субару? Берите либо японца либо европейца!

Со вчерашнего дня рулю Альтезой. Первая в моей практике Тойота! Посмотрим что она может?)))



 


 

 Гребаные предрассудки. Ненавижу их, и тех, кто по ним живет. Сегодня я увидел на нашем дизайнере офигенномегакрутые кроссовки "адидас" с розовой подошвой. Это же стильно. Но как выяснилось, они из серии для женщин - "respect me". Невольно вернулся к вопросу, который меня давно мучает: Почему, если девушка одевается в мужскую одежду - это норма жизни?! а если парень в женскую - это, блядь, не нормально!? 
 Однажды, я имел удовольствие оказаться в Шотландии, где мне посчастливилось погонять в настоящем "кильте". Какой кайф, скажу я Вам ребята. В европе было несколько попыток разработать мужские юбки. Но вот хуй вам, кто-нить видел подобное в жизни? А жаль!
 Предрассудки повсюду, они окружают нас, они - зло!

   Всегда восхищался стариками, которые не падают духом и не смотря на все, блядь ебаные, трудности жизни, не унывают.

  Только что, в офис заходил старичок. Он принес нам какую-то бесплатную газетенку. Все что ему надо было от нас, так это пару росписей (мол получили - спасибо). Курьеры зарабатывают копейки именно количеством подобных контактов.
  Как выяснилось во время интересной беседы, четыре дня назад ему исполнилось 68. А четыре года назад  он покарил Хан-Тенгри, что с удовольствием подтвердил старенькой потрепаной фотографией из внутреннего кармана такого же старенького, но опрятного, пиджачка. Милый старичок рассказал пару забавных анегдотов в тему и дал нам обещание вернуться с новыми газетками в следующий четверг. Дай бог ему здоровья.

  Это тот самый случай, когда во мне появляются смешанные чувства: радость и сострадание. Радость за настоящего мужчину, который находит в себе силы зарабатывать деньги в его возрасте. И сострадание ему, за то что наше гребаное государство не в силах обеспечить достойную старость такому  человеку. Мне хотелось как-то помочь ему, но как? я не успел придумать, предложить ему немного денег я не осмелился, потому как по нему было видно, что он не из той породы, он не будет просить и скорее всего не возьмет.

Как себя вести в таких ситуациях? Я не знаю!

На выходных открыл дачный сезон 2009'

Ниже фотоотчет:


. 

Варежка и перчатка - старые подружки!



Проснулась сучка крашеная



Паляна классическая



Холодильник

Ну вот и свершилось. Сегодня, 19 ноября 2008 года я наконец решился зарегистрить себя в ЖЖ! Связано это с тем, что у меня появилось немного свободного (незапланированного времени!